2010-01-01から1年間の記事一覧

Private Pilot License Training - 安全講習会

Ground Lesson Emergency について。訓練科目にも Emergency はあるが、それはあくまで Simulation。Engine は Idle ながらも回っているし、50ft 〜 100ft で Recovery に入る。本日は "本当の" Emergency について。K 教官いわく「みなさん、Approach し始…

Private Pilot License Training - 3rd Day, 2nd Stay

Lesson 6 (4th), Stage 1 同乗は O 教官。N9853L で 1.1 H の Flight。>> Under Construction Lesson 6 (5th), Stage 1 同乗は R 教官。N9551L で 0.7 H の Flight。>> Under Construction

Private Pilot License Training - 2nd Day, 2nd Stay

Lesson 6 (2nd), Stage 1 同乗は R 教官。N9551L で 0.8 H の Flight。さて、念願の Traffic Pattern。上空での無線交信はすべて教官におまかせ。1回目は Right Downwind へ。2回目以降は Left Downwind へ。左回りは Turn to Base Leg で Runway が主翼に…

Private Pilot License Training - 1st Day, 2nd Stay

Lesson 4-5 (Review Flight), Stage 1 同乗は O 教官。N9853L で 1.0 H の Flight。訓練科目は Slow Flight, Power-Off Stall, Power-On Stall, Steep Turn, Turn Around a Point。方位 240 に Taxiing すると RW 6R に Approach してくる JALways B747-446 …

Private Pilot License Training - 9th Day, 1st Stay

Lesson 5 (2nd), Stage 1 同乗は O 教官。N9853L で 1.1 H の Flight。朝から低空に雲がかかっている。給油を手伝った後、一人で Preflight をしているとスコールが来たので翼下に退避。かなり強いので機内に退避。風で機体がぐらぐら揺れ、Aileron も動き出…

Private Pilot License Training - 8th Day, 1st Stay

Lesson 4 (4th), Stage 1 同乗は O 教官。N9853L で 1.2 H の Flight。この頃から教官が無線の設定をしなくなった*1ため、Ground Control と Tower の周波数を間違えて交信してしまった。"Correction" です... (_ _;)訓練科目は Steep Turn, Configura…

Private Pilot License Training - 7th Day, 1st Stay

Lesson 4 (2nd), Stage 1 同乗は O 教官。N9853L で 1.1 H の Flight。Tower への復唱で "〜, 53L" と言うべきところを "〜, 63L" と言って、「ま、わかるからいいけどね」と教官に笑われる。おそらく Emergency Procedure など憶えなければならないことが一…

Private Pilot License Training - 6th Day, 1st Stay

Lesson 3 (2nd), Stage 1 同乗は O 教官。N9853L で 1.1 H の Flight。今回から Departure 時のみ Ground Control, Tower との無線交信も実演する。まずは Ground Control (121.90) へ "Agana Ground, N9853L" とここで1回切って Ground Control が聞く用意…

Private Pilot License Training - 5th Day, 1st Stay

Lesson 3, Stage 1 同乗は O 教官。N9853L で 1.2 H の Flight。Freq. 119.00 で ATIS を聴く。聴くポイントは、ATIS Code, 風向き、風速、Sea Level の気圧*1。ATIS Code と Sea Level の気圧は聴きとれるが、風向き、風速は聴きとれない。。。今回から Ram…

Private Pilot License Training - 4th Day, 1st Stay

Lesson 2 (2nd), Stage 1 同乗は O 教官。N9853L で 1.5 H の Flight。RW 6R から Take Off 後、上昇しながら Enroute Climb Check を、Level Off して Cruise Check を行う。A/S など計器の Check は、Check List を片手に、計器を指差し、実際の値を読み上…

Private Pilot License Training - 3rd Day, 1st Stay

Lesson 1 (2nd), Stage 1 同乗は R 教官。N9551L で 0.9 H の Flight。今日も RW 24L からの Take Off。Climb, Decent, Straight Level, Turn の復習と Constant Rate Descent。Turn では高度維持のために Yoke を引くものと思っていたが、Bank 20°以内では…

Private Pilot License Training - 2nd Day, 1st Stay

Lesson 1, Stage 1 同乗はイケメン R 教官。N9551L で 1.0 H の Flight。Taxiing の前に Before Starting Engine Check, Starting Engine Check, Before Taxi Check, Taxiing Check を、Take Off の前に Before Take Off Check を Check List で実施する。操…

Private Pilot License Training - 1st Day, 1st Stay

Preflight Inspection 飛ぶ気満々で来たが、寝不足がたたって体調不良。今日は安全をとってグラウンド講習。飛行する前に必ず実施するのが、飛行前点検 Preflight Inspection。エンジンやフラップなどの可動部のスイッチ類と無線機器類を操縦席でチェックす…

Cessna 172P Skyhawk 体験操縦

幼少のころ乗った YS-11 が嵐の日高山脈でとんでもなく揺れたことから「プロペラ機なんて乗るものか!」と決めていた。が、昨年 SAAB340B や DHC-8-300/400 で日本各地を回ったときに、小型プロペラ機は飛行原理を感じることができる*1ことに気づき、生まれ…