Full/Partial Panel Instrument Flying 都内某所で Flight Simulator による計器飛行訓練。Beechcraft Baron G58 で 1.5H。実機操縦のプレ訓練としては初めての高性能機、多発機、デジタル計器。Baron の諸元も知らないまま RJTT RW34R から離陸し、基本的に…

Basic Instrument Flying Wind 300 at 6。同乗は Ka 教官。N5464K で 1.2 H、2 Landings。RW24L から上がって Left Turn to Practice Area B へ向かいながらフードを被る。今回は Freq. Change の指示が出なかったため、そのまま Agana Tower にしておくが、…

Basic Instrument Flying Wind 270 at 11。同乗は Ka 教官。N98884 で 0.8 H、1 Landing。Ka 教官とは顔なじみだが初めての同乗訓練。そして初めての機体 N98884。季節外れの台風２つが Guam の北にあるため、ここ２週間ほどずっと南風が続いており RW24 in …

Ground School Ka 教官から Basic Instrument Flying (Full Panel / Partial Panel) のレクチャー。内容は後述、重要ポイント参照。等速直線飛行に入ったら、ADI の水平線を 0°に調整するとよいとのこと。調整により等速直線飛行が Pitch の絶対基準になると…

Ground School Ray 教官からレクチャー 1.5H。 知識レベル 必要となる知識レベルは Private *1 Instrument Rating 取得要件*2 - FAR 61.65 (d) 50 hours of cross-country flight time as pilot in command, of which 10 hours must have been in an airplan…

Basic Instrument Flying Wind 040 at 10 gust 18。N9853L で K 教官と 0.9 H の PIC Flight、4 Landings。初めての早朝訓練。普段は上空でヘッドセットで COM を聞きながら ATIS を流す室内スピーカを Engine Start 前に ON にして聞く ATIS がうるさいこと…

Biennial Flight Review & Basic Instrument Flying Wind 090 at 6。N9853L で K 教官と 1.2 H の PIC Flight、4 Landings。ACI Hanger で Ramp Contact してから Outside of D で Run up。Ground Contact しようとすると教官が「Ramp Contact 忘れてない？…

Biennial Flight Review & Basic Instrument Flying Wind 130 at 7。N9853L で K 教官と 1.2 H の PIC Flight、2 Landings。昨夜深夜到着の疲れがひどく残っていたこととこの日に帰ってしまう訓練生仲間と久しぶりに会話を楽しんでいたことから、受け身で気…

航空通信士 航空従事者技能証明 ネットで仕入れた不確かな情報ではあるが、航空無線通信士（無線従事者）免許と自家用操縦士（航空従事者）技能証明により航空通信士（航空従事者）技能証明を全科目免除として申請・取得可能とのことだったため、確証のない…

航空無線通信士 無線従事者免許 本日、関東総合通信局から航空無線通信士の無線従事者免許が届いた。これと操縦士技能証明で航空通信士の技能証明を全科目免除として申請することができるらしい。

航空無線通信士受検 日本の空を飛ぶには JCAB ライセンス、JCAB 基準の航空身体検査、そして、無線従事者のライセンスが必要。日本で飛ぼうと本気では思っていないが、とりあえず無線従事者のライセンスを取得することにした。自家用操縦士として飛ぶには航…

JCAB ライセンス受領 2 ヶ月前に申請した JCAB ライセンス (自家用操縦士技能証明書) を受領した。交付通知が郵送されてくるため、それに基づき登録免許税 3,000 円を国庫金取扱機関 (郵便局等) に支払い、その領収書を書類に添付して、それと引換えに受領す…

JCAB ライセンス切替申請 一年来、悩みの種であった Private Pilot License の FAA → JCAB 切替を九段下の東京航空局に窓口申請した。提出書類は下記のとおり。 申請書（19 号の 2 様式） 航空局指定返信用窓付封筒 (通常郵便の切手添付) 外国ライセンス (提…

Check Ride Wind 070 at 14 Gust 20。N9551L で 1.7 H の First PIC Flight、4 Landings。Preflight が終わると Examiner の口頭試問が始まる。私の場合、質問された項目は Airworthiness Certificate, Registration Certificate, Personal Documents, Rudde…

Check Ride まで 1 日空いたため今日は flight の練習ができるとスクールに行ってみると、なぜか空気が重い。聞けば今日 Oral Exam & Check Ride だった別の受験生が Endorsement の不備で受験登録すらできなかったという。しかもナーバスになった教官から私…

Oral Exam 2 昨日に引き続きスクールの過失によるトラブルあり。いい加減にしてくれと思うが、過去は気にしてはいけないのがパイロットの持つべきメンタリティ。Oral Exam 再開。淡々と進む。心構えを変えると、実は Oral Exam は「こういう状況になったら、…

Oral Exam 1 当初は次の日であった Oral Exam が予定が早まり、この日に実施。外部要因によるアクシデントがたくさん重なり、体調が最悪の中で受けることになる。最初順調に進んだ Oral Exam は、準備しようとしていて予定が早まり準備できなくなった Aerona…

Lesson 27 - End-of-Course Check Wind 070 at 16 Gust 24。同乗は K 教官 (社長)。N9853L で 2.3 H、2 Landings。Simulated Check Ride。1,500 ft で Level Off。雲を避けた後 5,500 まで上昇。お疲れの教官は上昇のあいだ寝てる。そして VOR Navi。その後…

今日は Oral Exam 対策としての自主 Ground Lesson。

Lesson 26 - Stage III Check Wind 090 at 15 Gust 23。同乗は M 教官。N9551L で 1.4 H、7 Landings。風が強い中、Touch & Go の練習。RW 6R at D から Soft-Filed Take Off で始まる。York を引くことと No Brakes を忘れて Flap 10°しか設定せずに始めた…

Lesson XX Wind 030 at 12。N9551L で 1.3 H の Solo Flight、3 Landings。RW 6R から離陸後 500' AGL を確認し、Barigada の丘を余裕をもって越えてから落ち着いて Enroute Climbe Check をこなす。Practice Area B 5,000' に向かう途中で Slow Flight に入…

Lesson 25 - Check Ride Preparation Wind 070 at 11 Gust 21。同乗は M 教官。N9551L で 1.3 H、6 Landings。今回の目的は、昨日トラフィックが多くてまともにできなかった Simulated Check Ride。Flight Plan に沿って北上し、Divert して帰ってきて Maneu…

Lesson 24-25 Check Ride Preparation Wind 060 at 14。同乗は M 教官。N9551L で 1.3 H、4 Landings。 Request Left Turn to Ritidian Pt. & Flight Following Navi の訓練しようとするが、トラフィックが多く断念、GPS, VOR Navi に Two Lover 周辺で Guam…

Lesson 24 Check Ride Preparation Wind 050 at 111。同乗は M 教官。N9551L で 1.1 H、2 Landings。ひさしぶりの同乗訓練 (Simulated Check Ride もどき)。Radio & Navs Check で Nimitz VOR にセットすると、さっそく「この VOR 設定はどのように確認でき…

Lesson 23 Solo Cross-Country N9551L で 3.1 H の Solo Cross-Country Flight、3 Landings。8 月から待ちに待った Long Solo Cross-Country。早起きして Navigation Log を作成、Flight Plan を File する。9:18 頃エンジンスタート。Ground Control に Req…

Lesson XX Wind 090 at 17 Gust 23。N9551L で 0.6 H の Solo Local Flight、2 Landings。Maneuver の練習をしたかったが、Cloudy なため、いつでも帰れるように Stay in Traffic Pattern にする。Short-Field TakeOff の練習と思い、Taxi to RW 6 via E す…

Lesson XX 今滞在の最終日。Solo Cross-Country に賭けたが．．．Guam, Rota, Saipan の 3 か所はところどころよさげなのだが、向こう 3 時間にわたって同時に Clear Sky になりそうな気配はなく、またまた延期。代わりに Short/Soft-Filed Landing の練習を…

ひどい天候のため、Solo Cross-Country は延期。Visibility 3/4 mile ... レーダーチャートで赤一色。黄・赤は IFR 訓練でも厳しいとのこと。

Lesson 23 Solo Cross-Country N9551L で 2.7 H の Solo Cross-Country Flight、2 Landings。いよいよ念願の First Solo Cross-Country Flight。これまで悪天候や燃料不足などで延期になること 3 回。このフェーズになると天候などの外部要因に揺さぶられ、…

Lesson XX Wind 090 at 9。同乗は T 教官。N9551L で 1.4 H の Flight、3 Landings。Solo Cross-Country に出たかったが、2 週間空いたため、やはり Pre-Solo Cross-Country Check。Steep Turn, Power-Off/On Stall, Slow Flight, Turn Around a Point をや…